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摘要:
提出了改进的响度理论,采用等效矩形频带代替特征频带以提升特定频段内的响度精度,并考虑了耳蜗的声传递函数以增强响度结果与人耳听觉的关联度.基于改进的理论提出了内燃机辐射噪声响度的仿真与优化流程,采用有限元法、柔性多体动力学理论和边界元法分别研究了4缸柴油机机体的模态、振动响应和结构辐射噪声,结合MATLAB编程得到噪声响度.完成了机体的结构优化,使其噪声响度在分析频域内得到了下降,并铸造了新机体.机体优化前后的柴油机台架试验结果显示,整机噪声响度也有明显下降,验证了响度理论和优化方案的可行性和有效性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 内燃机响度仿真优化与试验
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 柴油机 响度仿真 响度优化
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 TK422
字数 语种 中文
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期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
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3
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33491
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