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摘要:
针对火灾场气流与焰域温度空间耦合变化时的结构响应,通过考虑气流流速及焰围空间和结构物高度的相互作用效应,建立了焰流场环境火灾模型。采用时间增量迭代的方法计算了焰流场温度,研究了复合边界控制方程和对流换热与流速之间的相互关系。分析了流场中结构迎流面和侧流面温度分布状态,研究了混凝土空心薄壁墩的环境火灾场景,建立了焰流场结构耦合模型,揭示了焰流效应下混凝土空心薄壁墩三维空间火温时变分布规律。研究结果表明:火延时间为120 min,流速为3 m·s-1时,近火点温度比其他流速下温度约高100℃,流速对火源温度呈非线性影响状态;500℃以上的高温层在混凝土空心薄壁墩迎火面分布深度仅为7 cm,在竖向荷载作用下空心薄壁墩外层迎火面混凝土易产生层剥现象;迎流面温度远高于侧流面温度,背火面温度无变化;稳态低流速场中流速的变化可改变不同温度区域的分布,并扩大迎火面高温区面积。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 焰流效应下混凝土空心薄壁墩火温时变分布
来源期刊 交通运输工程学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 混凝土空心薄壁墩 焰流 火温时变分布
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 道路与铁道工程
研究方向 页码范围 26-34
页数 9页 分类号 U441.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1637.2014.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺拴海 长安大学公路学院 206 3224 31.0 46.0
5 张岗 长安大学公路学院 64 542 13.0 19.0
9 王翠娟 长安大学工程机械学院 19 146 8.0 11.0
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混凝土空心薄壁墩
焰流
火温时变分布
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输工程学报
双月刊
1671-1637
61-1369/U
大16开
西安市南二环路中段
52-195
2001
chi
出版文献量(篇)
2370
总下载数(次)
7
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47684
论文1v1指导