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摘要:
根据前车的加速度大小及其变化率对前车的运动状态进行判断,当前车处于紧急制动或持续加速时,对基于车辆制动过程运动学分析的安全距离模型进行修正完善。在双轮模型的基础上进行了仿真实验,结果表明:当前车出现撞车时,完善后的模型依然能够达到避撞目的,当前车处于持续加速时,完善后模型在保证安全的前提下改善了道路的通过性。
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文献信息
篇名 基于前车运动状态的运动学安全距离完善研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 避撞系统 安全距离 运动状态
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U491
字数 2527字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2014.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨伟 西华大学交通与汽车工程学院 28 190 6.0 13.0
2 赵佳 西华大学交通与汽车工程学院 7 12 2.0 3.0
3 马洪坤 西华大学交通与汽车工程学院 2 6 1.0 2.0
4 郝海彬 西华大学交通与汽车工程学院 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
避撞系统
安全距离
运动状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
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1722
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