基于线性混合效应模型的道面使用性能预测

• 作者: 杜先照 滕力鹏 苏尔好 袁捷
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 机场道面 混合效应模型 使用性能预测 道面状况指数
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 707-713
• 页数: 7页
• 分类号: TU279.71
• 字数: 5344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.05.008

摘要

针对道面状况指数(PCI)历史资料的面板数据特征,以多项式作为预测函数,将部分参数视为随机变量,建立二类线性混合效应模型.结果表明:线性混合效应模型能够有效分解变量之间的异方差,弥补传统回归模型的不足,为多区域道面使用性能数据分析提供新的技术方法；混合效应模型能够综合利用多区域信息,改进道面个体的参数估计,不仅解决部位道面个体因数据不足而无法获得模型参数的问题,而且显著提高了道面个体的预测精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁捷	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	90	462	12.0	17.0
2	杜先照		6	27	3.0	5.0
3	苏尔好		12	39	4.0	5.0