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摘要:
为了克服传统水泥路面使用性能预测方法的缺陷和误差反向传播(BP)神经网络的不足,利用动量方法改进了BP神经网络收敛性,建立了水泥路面使用性能预测模型.采用广东水泥路面调查数据对模型进行了训练和验证,并对模型训练方法进行了优化.分析表明,该模型具有较好的实用性和预测精度.
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文献信息
篇名 基于改进神经网络的水泥路面使用性能预测模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 路面使用性能 神经网络 预测模型
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1191-1195
页数 5页 分类号 U416.216
字数 4329字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 李明利 同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室 21 283 8.0 16.0
3 周文献 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 108 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
路面使用性能
神经网络
预测模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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