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摘要:
采用格子波尔兹曼方法及浸没边界法,发展了一套适用于自由游动的三维数值研究程序。进而以多尾鳍推进仿生航行器为原型,讨论了尾鳍数目、形状、材料刚度等构型参数及振幅、频率等尾鳍摆动参数对推进性能的影响。结果表明对称布置、反对称摆动的双尾鳍能够明显消除侧向力而避免航行器主体的横向晃动,且推力大于两个单独尾鳍的简单加和;在中等 Reynolds 数下,具有波动性质的柔性尾鳍不论是推进速度还是推进效率均优于刚性尾鳍;当尾鳍单纯摆动推进时,具有完整鳍面的半椭圆形尾鳍的推进性能优于后部有缺口的深叉形尾鳍。
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文献信息
篇名 多尾鳍仿生航行器推进性能的三维数值研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 仿生航行器 双尾鳍 三维 推进性能
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研 究 论 文
研究方向 页码范围 634-640
页数 7页 分类号 V211.3
字数 4229字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2013.0022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨基明 中国科学技术大学近代力学系 97 564 12.0 17.0
2 秦丰华 中国科学技术大学近代力学系 13 79 4.0 8.0
3 张智伟 中国科学技术大学近代力学系 1 3 1.0 1.0
4 易淼荣 中国科学技术大学近代力学系 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
仿生航行器
双尾鳍
三维
推进性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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