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摘要:
西安地铁二号线车辆在运营期间牵引控制多次出现电机过电流故障,从牵引电机矢量控制的基本原理入手,经过多次车辆动态试验并深入分析故障数据,修改控制软件后,跟踪数月故障未再现,结果表明更新软件后的控制系统有良好的动态性.
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文献信息
篇名 地铁车辆牵引电机过电流原因分析
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 矢量控制 牵引电机过电流 异步调制 同步调制
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U279.3+2
字数 2467字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 禹建伟 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
矢量控制
牵引电机过电流
异步调制
同步调制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
总被引数(次)
2072
论文1v1指导