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摘要:
建立了五自由度磁悬浮轴承试验系统,介绍了变偏置电流控制方式的工作原理,采用H∞控制策略设计数字控制器,根据系统固有频率处转子的振幅选择加权函数,将转速信号引入数字控制器,研究了变偏置电流控制时系统的动态性能,并与恒定偏置电流控制时系统的动态性能进行比较.研究结果表明,变偏置电流控制不会恶化系统的动态性能,同时能减少磁悬浮轴承25%以上的总电流消耗.
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文献信息
篇名 基于变偏置电流控制方式的磁悬浮轴承系统控制策略
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 磁悬浮轴承 变偏置电流 H∞控制 加权函数 性能试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 118-124
页数 分类号 V229.2
字数 语种 中文
DOI 10.13224/j.cnki.jasp.2014.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢振宇 南京航空航天大学设计工程系 44 427 13.0 19.0
5 周红凯 南京航空航天大学设计工程系 6 57 5.0 6.0
6 王晓 南京航空航天大学设计工程系 9 115 6.0 9.0
7 徐欣 南京航空航天大学设计工程系 9 49 6.0 7.0
11 龙亚文 南京航空航天大学设计工程系 8 36 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮轴承
变偏置电流
H∞控制
加权函数
性能试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导