基于Kriging模型的船舶典型双层底板架强度和稳定性全局敏度分析

• 作者: 刘江鹓 程远胜 詹大为 郑少平 陈静
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 板架 全局敏度分析 Kriging模型 强度 稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 72-80
• 页数: 9页
• 分类号: U661.4
• 字数: 5543字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.01.011

摘要

基于Kriging近似技术分别构造具有5根、7根龙骨的双层底板架结构强度和稳定性计算代理模型,利用Sobol'进行双层底板架结构各设计参数对板架强度和稳定性响应指标的全局敏度分析.分析结果表明:对于强度响应,板架尺度及布置参数、构件尺寸参数均对其存在较大的影响;而对于稳定性响应,板架尺度及布置参数对其敏感程度较高,构件尺寸参数对其影响较为有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
2	刘江鹓		4	13	2.0	3.0
3	陈静		5	43	4.0	5.0
4	詹大为	华中科技大学船舶与海洋工程学院	3	52	3.0	3.0
5	郑少平	华中科技大学船舶与海洋工程学院	2	24	2.0	2.0