高速动车组设备舱支架结构抗疲劳性能研究

• 作者: 宿崇 李明高 杨永勤 米小珍 马纪军
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 动车组 设备舱支架 结构强度 数值仿真
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 字数: 2016字
• 语种: 中文

摘要

应用有限元分析软件ANSYS对两种设备舱支架结构进行静力仿真分析,获得了不同气动载荷工况下的支架结构应力响应情况,仿真结果表明:裙板气动载荷对支架结构的应力影响大于底板气动载荷;方案二支架结构改进处焊缝的应力情况得到明显改善.在时速330 km/h的情况下,测试了两种支架结构焊缝关键部位的动应力.采用雨流计数法编制了各测点的八级应力谱,并采用Goodman公式进行了对称化修正.结合材料的S-N曲线和Miner线性疲劳累计损伤理论计算了各测点的等效应力幅.对比计算结果表明,方案二支架结构的抗疲劳性能优于方案一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米小珍	大连交通大学机械工程学院	42	208	8.0	11.0
2	马纪军		12	104	6.0	10.0
3	李明高		11	111	5.0	10.0
4	宿崇		18	104	6.0	10.0
6	杨永勤		3	16	2.0	3.0