作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着我国经济的飞速发展以及社会主义现代化建设的不断完善,汽车在人们生活中所起的作用越来越重要,其安全性能也受到了更为广泛的关注。ESP是electronic stability program的简称,也被称为汽车电子稳定系统。它能够在极限工况下通过对汽车进行主动干预而达到对其安全控制的功效,进而达到有效防滑的目的。因此,它也是汽车装置上的安全系统。由于汽车ESP是相对复杂的非线性系统,所以想要确定其精准数值,建立精确的数字模型尚存在一定的困难。针对这样的现象,本文就根据ESP系统的特征,在汽车系统受力情况的基础上,构建ESP建模探索,从而保证对汽车进行有效控制。
推荐文章
汽车电子稳定系统ESP的工作原理及应用
电子稳定系统
防抱死制动系统
驱动防滑控制系统
汽车ESP系统的建模和控制方法
电子稳定程序
车辆模型
横摆角速度
模糊控制
基于AMESim的汽车ESP液压控制系统建模与分析
电子稳定程序
液压执行单元
动态特性
AMESim
车辆ABS/EBD/DYC/ESP控制技术
制动系统
控制基础
控制策略
关键技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于ESP建模探索的汽车控制
来源期刊 电子设计技术 学科
关键词 ESP建模 仿真 汽车控制
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 37-37,39
页数 2页 分类号
字数 736字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔健 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (160)
共引文献  (68)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (3)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2000(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2005(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2006(18)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(18)
2007(14)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(13)
2008(16)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(16)
2009(17)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(17)
2010(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2011(15)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(15)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
ESP建模
仿真
汽车控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子设计技术
月刊
1023-7364
11-3617/TN
16开
北京市
1994
chi
出版文献量(篇)
5532
总下载数(次)
6
论文1v1指导