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摘要:
在分别建立转向、悬架和轮胎数学模型的基础上,理论推导出横摆角速度与侧倾角的相互关系,分析了角阶跃输入下路面附着系数和车速对转向的影响,刻画了不同车速和前轮转角下横摆角速度与侧倾角的变化过程,通过分析总结出两者之间的稳态值变化规律.仿真和试验结果表明,试验与仿真的结果相吻合,验证了仿真的正确性,为侧向和垂向动力学的集成控制研究提供了理论参考.
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文献信息
篇名 稳态工况下横摆角速度与侧倾角的关系分析
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 角阶跃输入 横摆角速度 侧倾角
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 34-39
页数 分类号 U461.6
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈龙 江苏大学汽车与交通工程学院 368 3236 25.0 34.0
2 黄晨 江苏大学汽车与交通工程学院 23 142 7.0 11.0
3 江浩斌 江苏大学汽车与交通工程学院 194 1654 21.0 29.0
4 袁朝春 江苏大学汽车与交通工程学院 42 279 10.0 14.0
5 夏天 江苏大学汽车与交通工程学院 4 29 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
角阶跃输入
横摆角速度
侧倾角
研究起点
研究来源
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农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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