基于磁流变悬置的整车建模与振动控制的研究

• 作者: 付江华 张自伟 邓召学 郑玲 郭敏敏
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 磁流变悬置 广义回归神经网络 模糊控制
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 1267-1273
• 页数: 7页
• 字数: 3985字
• 语种: 中文

摘要

以磁流变悬置动态性能试验结果为数据样本，利用广义回归神经网络( GRNN)辨识方法建立了磁流变悬置的正、逆模型，并将辨识模型用于悬置系统的控制；建立了基于磁流变悬置的整车10自由度动力学模型，以发动机转速和悬置点处的加速度信号为输入，设计了模糊控制器，对磁流变悬置进行半主动控制的仿真。结果表明：该模糊控制器具有较好的宽频隔振效果，悬置点处的振动加速度峰值明显减小，验证了GRNN模型和模糊控制器算法的正确性和有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑玲	重庆大学机械传动国家重点实验室	114	1574	23.0	35.0
2	邓召学	重庆大学机械传动国家重点实验室	5	47	3.0	5.0
3	张自伟	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	44	3.0	3.0
4	郭敏敏	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	35	2.0	2.0