基于舱段模型的大开口甲板结构稳定性分析与设计

• 作者: 刘均 周于程 程远胜 郑杰 郑绍文
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大开口舱段结构 甲板纵骨稳定性 纵骨轴向应力分布 有限元法
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 37-41,54
• 页数: 6页
• 分类号: U661.4
• 字数: 4062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.02.007

摘要

针对某大开口舱段结构，采用有限元方法（FEM）对比分析3种计算模型位移载荷作用下第1层甲板纵骨轴向应力的分布。计算结果表明，该应力分布存在较大程度的不均匀性，采用双层板架模型或立体舱段模型能获得较准确的纵骨轴向应力分布。同时，分析2种基于稳定性要求的大开口甲板纵骨设计理念的优劣。为合理利用结构材料，均衡各区域纵骨的稳定性储备，建议在设计甲板纵骨时要考虑大开口甲板纵骨轴向应力分布的不均匀性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
2	刘均	华中科技大学船舶与海洋工程学院	49	360	11.0	17.0
3	郑绍文		13	31	4.0	4.0
4	郑杰		5	47	4.0	5.0
5	周于程	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	3	1.0	1.0