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摘要:
为了研究摩擦减振特性,对给定二自由度摩擦系统的动力学方程进行分析,利用能量守恒原理和阻尼减振原理给出系统摩擦阻尼的损耗因子。通过分析不同外载荷、质量比和刚度比对损耗因子的影响,以及对不同最大动摩擦力时质量体的长、短时程位移变化特性进行比较。结果说明损耗因子随外载荷和系统结构参数不断变化;最大损耗因子对应的最大动摩擦力作用系统,只有在短时间内有较好的减振特性,在实际中可以采用主动控制摩擦力的方法达到最佳减振效果。
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文献信息
篇名 基于能量法的库伦摩擦阻尼特性分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 航空航天
关键词 振动与波 摩擦阻尼 减振 损耗因子 能量法
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 理论与数值解法
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 V231.9
字数 2687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宗刚 33 114 6.0 9.0
2 石慧荣 24 41 4.0 5.0
3 张军平 15 36 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
摩擦阻尼
减振
损耗因子
能量法
研究起点
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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4
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36734
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