边疆地区公路网布局结构稳定性评价

• 作者: 张长生 梁国华 程国柱 马荣国
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公路网布局结构 稳定性评价 评价指标体系 三角系统 边疆区域
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 106-111
• 分类号: U491.12
• 语种: 中文

摘要

为了对边疆地区公路网布局结构在一定时期内的稳定性研究提供参考,针对边疆区域的特点,基于几何学三角稳定性的概念与测度,引申出公路网布局结构稳定性的基本内涵;考虑边疆地区路网布局稳定性评价的影响因素,从公路网布局结构技术性能、交通运行和社会效益三方面构建稳定性评价指标体系,提出基于三角系统的公路网布局稳定性的评价模型;并以云南省16个州、市公路网布局发展为例,对提出的方法进行验证分析.结果表明:云南省除临沧市、迪庆州外,其余14个州、市公路网布局结构稳定性系统均为锐角三角形,所构建的锐角三角形中,文山州三角系统角度标准差最小,系统稳定性最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马荣国	长安大学公路学院	73	902	17.0	27.0
2	程国柱	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	42	881	14.0	29.0
3	梁国华	长安大学公路学院	31	262	10.0	15.0