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摘要:
对飞机前起落架在转弯控制状态下进行了摆振分析,通过主动力做功分析对转弯控制系统设计提出了建议和要求,应用耗能等效原理建立了主动力和等效粘性阻尼力间的关系。建立并求解以轮胎变形为主的摆振方程组得到主动力摆振区和摆振动态响应曲线,根据动态响应的收敛速度确定防摆所需的主动力及转弯作动器的有效活塞面积。
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文献信息
篇名 飞机前起落架在转弯控制状态下的摆振分析及应用
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 前起落架 摆振分析 转弯控制状态 耗能等效 有效活塞面积
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 V214.1+3
字数 3576字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 寇明龙 3 7 2.0 2.0
2 丁学斌 1 2 1.0 1.0
3 卢京明 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
前起落架
摆振分析
转弯控制状态
耗能等效
有效活塞面积
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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