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摘要:
总结了微电网技术和电动汽车的充电模式,并分析电动汽车通过V2G(vehicle-to-grid)接入电网的作用以及未来电动汽车接入微电网的技术方向.在这个基础上,提出了一种可适应充电方式、通过智能化的微电网充电控制,可以降低电网负担并保证充电效率和使用者的需求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车接入微电网模式研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 电动汽车 微电网 充电策略
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 7-9,14
页数 4页 分类号
字数 3120字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2014.03.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马钧 同济大学汽车学院 59 430 11.0 18.0
2 查理 同济大学汽车学院 2 9 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
微电网
充电策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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