电动汽车电机驱动系统的共模电磁干扰

• 作者: 王庆年 田丽媛 田晓川
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电磁兼容 频域分析 共模电磁干扰
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 信息与控制
• 页码范围: 1028-1033
• 分类号: U463.6
• 语种: 中文

摘要

针对电动汽车中存在的电磁兼容问题,深入探讨了干扰车载网络与电器的主要因素——共模传导干扰的产生机理.对电机驱动系统中两个产生电磁干扰的重要环节:发电过程中的整流电路和PWM逆变器建立了共模干扰模型.对它们产生的共模干扰电流进行了理论计算,并通过对比计算结果和实验结果,验证了模型建立的正确性.通过对CAN网络的电磁敏感性进行理论和实验分析,证明了电动汽车电机驱动系统产生的电磁干扰已经大大超出CAN网络的电磁兼容能力,并给出了将抗电磁干扰能力更强的下一代车载总线标准FlexRay作为新能源汽车的车载总线的解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆年	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	115	2450	29.0	44.0
2	田丽媛	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	6	85	3.0	6.0
3	田晓川	中国一汽集团股份有限公司技术中心电动车部	1	20	1.0	1.0