油气悬架在全液压底盘上的应用与建模

• 作者: 田勇 田文朋
• 来源期刊: 液压气动与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 油气悬架 刚度特性 阻尼特性 模型
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 系统与应用
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: TH231
• 字数: 3584字
• 语种: 中文

摘要

为克服传统的弹簧悬架系统线性特性的缺点,在全液压底盘上采用先进的油气悬架技术.油气悬架系统具有非线性的变刚度特性和变阻尼特性,有助于提高车辆的平顺性和稳定性.根据车辆工作要求,对悬架系统进行部分参数计算,为油气悬架的设计提供理论依据.根据双缸耦连物理模型,建立刚度特性和阻尼特性的非线性数学模型,为油气悬架的参数选择和优化奠定基础.合理地选择油气悬架系统的工作参数,将会进一步提高车辆的平顺性和稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田文朋	长安大学工程机械学院	12	44	5.0	5.0
2	田勇	长安大学工程机械学院	1	2	1.0	1.0