并联混合动力汽车传动系速比优化

• 作者: 乔宏冰 葛坚 赵金宝 郗建国 高建平
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 传动系速比 响应面近似模型 组合优化算法
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3441字
• 语种: 中文

摘要

为了进一步提高混合动力汽车燃油经济性,使用仿真软件Cruise建立整车性能仿真模型,并集成到优化平台Isight软件中,对传动系速比参数进行优化和匹配.为了提高优化速度,建立了响应面近似模型作为优化时的代理模型,并利用Isight软件中的多岛遗传算法和序列二次规划算法建立组合优化算法.研究结果表明:优化后在满足整车动力性设计指标的前提下,循环工况下的百公里综合油耗降低了7.20％,优化速度提高了30倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郗建国	河南科技大学车辆与交通工程学院	32	111	7.0	9.0
2	高建平	河南科技大学车辆与交通工程学院	45	347	11.0	16.0
3	葛坚	河南科技大学车辆与交通工程学院	5	29	3.0	5.0
4	赵金宝	河南科技大学车辆与交通工程学院	7	42	4.0	6.0
5	乔宏冰	河南科技大学车辆与交通工程学院	3	9	2.0	3.0