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摘要:
通过分析纯电动汽车两档变速器的结构特点,设计了纯电动汽车两档变速器的基本结构.对整车参数进行了匹配研究,利用Simulink软件优化变速器的传动比,并进行了齿轮以及轴的参数设计.利用proe软件建立两档变速器的三维模型.
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文献信息
篇名 纯电动汽车两档变速器的研究与设计
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 两档自动变速器 传动比优化 三维建模
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 7-10,15
页数 5页 分类号 U469.72+2
字数 2411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘振军 重庆大学机械传动国家重点实验室 59 1175 20.0 32.0
2 赵江灵 重庆大学机械传动国家重点实验室 4 32 3.0 4.0
3 崔荣宾 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 26 2.0 3.0
4 史波 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 31 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (36)
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2019(13)
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2020(5)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
两档自动变速器
传动比优化
三维建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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