船舶舱室噪声传递路径分析的声振熵赋权图法

• 作者: 杨德庆 高处
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 统计能量分析 噪声传递路径分析 熵 前K条最短路径
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 469-474
• 分类号: U661.39
• 语种: 中文

摘要

针对传统的矢量迭加法难以满足噪声分布具有中高频域特点的船舶声学分析要求,将船舶噪声分析统计能量系统比拟为热力学系统,引入声振温度和声振熵的概念,并结合图论提出识别船舶舱室噪声传递路径的声振熵赋权图法.将噪声传递路径分析问题转化为求解声振熵赋权图最短路径问题,混合熵增率累计最大的路径即为能量传递的主路径.通过对比算例和超大型油轮上层建筑舱室空气噪声能量传递路径分析算例,验证了船舶舱室噪声传递路径的声振熵赋权图法的有效性,初步揭示了超大型船舶舱室噪声分布与传播机理,为超大型油轮减振与声学设计决策及后续优化提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨德庆	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	86	1079	18.0	30.0
2	高处	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	3	25	3.0	3.0