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摘要:
通过建立从电机到轮胎的动力学模型,仿真分析扭振现象产生的原因和影响因素,并进一步通过试验验证来探求改善扭振现象的方法.
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文献信息
篇名 电驱动汽车起步工况扭振现象仿真及试验研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 电驱动系统 汽车 起步品质 扭振
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号
字数 3058字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2014.07.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周洋 5 7 2.0 2.0
2 王治松 同济大学汽车学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电驱动系统
汽车
起步品质
扭振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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