原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
当四旋翼直升机执行器突发故障或突受干扰时,利用直接自修复控制技术,设计一种基于直接自适应滑模控制的四旋翼直升机姿控系统,使其在故障或干扰信息未知的情况下,仍能保持稳定并且跟踪上理想输出信号.系统的稳定性和跟踪性能是由Lyapunov稳定性定理来确保的,这体现在参数更新律的设计过程中.最后在3DOF hover实验平台上验证了该方法的有效性,同时将该方法与LQR方法作比较,进一步证明了所提算法的优越性.
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文献信息
篇名 四旋翼直升机姿态系统的直接自修复控制
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 四旋翼直升机 直接自修复控制 自适应滑模控制 突发故障
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1053-1060
页数 8页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2014.30878
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜斌 南京航空航天大学自动化学院 164 1102 17.0 25.0
2 张柯 南京航空航天大学自动化学院 21 137 6.0 11.0
3 杨荟憭 南京航空航天大学自动化学院 1 31 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(20)
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  • 二级引证文献(17)
研究主题发展历程
节点文献
四旋翼直升机
直接自修复控制
自适应滑模控制
突发故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
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