基于结构方程模型的疲劳驾驶行为影响因素间量化关系研究

• 作者: 吴超仲 文江辉 郭浩 马晓凤
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 疲劳程度 结构方程模型 疲劳驾驶行为 路径系数
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 疲劳驾驶与交通安全
• 页码范围: 95-102
• 页数: 8页
• 分类号: U491.3
• 字数: 6328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.05.017

摘要

导致疲劳驾驶的影响因素众多,量化相互间的关系是疲劳驾驶行为研究的理论基础.通过实车试验采集了32名驾驶人在疲劳状态下的驾驶行为数据,观测变量包括车速、加速度、车道位置、车头时距、血流量脉冲、皮电、闭眼周期等,并对数据进行了预处理以及利用Bootstrap法对样本容量进行扩充来满足结构方程模型对样本的需求.建立结构方程模型分析了疲劳程度、身体状况和驾驶经验之间的关系以及对疲劳驾驶行为的影响.结果表明,疲劳程度对驾驶行为的影响程度最大,达到0.944;其次是驾驶经验,相关系数为0.447,说明在驾驶过程中驾驶人应时刻注意自身的疲劳状况,因其会直接影响驾驶安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文江辉	武汉理工大学智能交通系统中心	8	20	2.0	4.0
5	吴超仲	武汉理工大学智能交通系统中心	97	1142	19.0	28.0
7	郭浩	武汉理工大学理学院	9	64	5.0	7.0
8	马晓凤	武汉理工大学智能交通系统中心	13	111	6.0	10.0