底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响

• 作者: 严晓波 任娟娟 徐光辉 徐坤
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 单元板式轨道 底座板 脱空 动力特性
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 961-966
• 页数: 6页
• 分类号: U213
• 字数: 5167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.06.005

摘要

采用有限元动力学软件ANSYS/LS-DYNA,建立了底座板脱空条件下车辆-轨道-路基垂向耦合振动模型,以分析底座板脱空对车辆和轨道系统动力性能的影响.计算结果表明:当底座板下纵向脱空长度小于3.125 m(脱空面积10 m2)时,对车辆及轨道系统动力响应的影响较小;当底座板下纵向脱空长度超过3.125 m时,钢轨垂向位移、转向架及车体垂向加速度显著增大,可能危及行车舒适性和安全性,因此建议底座板下纵向脱空长度限值不超过3.125 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐光辉	西南交通大学土木工程学院	10	146	7.0	10.0
2	任娟娟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	41	262	9.0	13.0
6	徐坤	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	129	6.0	11.0
10	严晓波		2	20	2.0	2.0