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摘要:
为分析履带车辆差速转向机构的转向性能,在考虑滑转的履带车辆实际转向情况的基础上,对履带车辆小半径差速转向时其载荷比和转向半径的关系进行理论分析,并获得两者间关系。通过样机试验和数据计算获得小半径差速转向且考虑滑转时的载荷比和转向半径数值,并绘制考虑滑转时载荷比与转向半径的实际关系曲线,发现在考虑滑转条件下实际转向时消耗的功率小于理论转向时消耗功率,且小半径差速转向时内侧履带滑转率大于外侧履带滑转率,同时发现根据土壤剪切作用也可以计算出考虑滑转的载荷比,虽然该方法计算的载荷比在数值上与实测载荷比有一定误差,但因其无需进行扭矩测试,可作为载荷比的定性分析方法,研究可为采用液压机械双功率流的差速转向机构履带车辆的研究提供参考。
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文献信息
篇名 履带车辆小半径差速转向时滑转的载荷比研究
来源期刊 东北农业大学学报 学科 农学
关键词 履带车辆 滑转 载荷比 转向半径 差速转向
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 112-118
页数 7页 分类号 S219.032.2|S220.32
字数 4467字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 迟媛 东北农业大学工程学院 30 207 8.0 13.0
2 张荣蓉 东北农业大学工程学院 6 24 3.0 4.0
3 王洪涛 东北农业大学工程学院 12 25 4.0 4.0
4 石丹丹 东北农业大学工程学院 2 9 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
履带车辆
滑转
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差速转向
研究起点
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期刊影响力
东北农业大学学报
月刊
1005-9369
23-1391/S
大16开
哈尔滨市木材街59号
14-47
1957
chi
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