上海市轨道交通客流量的公交导向开发影响因素分析

• 作者: 周锐 王新军 王燚 苏海龙
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交导向开发(TOD) 城市轨道交通 客流量 站点影响区域
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 71-77
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.01.012

摘要

采用了上海市域范围内轨道交通站点层面的数据,运用多元回归方法,检验并确定了影响上海市轨道交通客流量的重要的公交导向开发(TOD)因素.结果表明站点影响区域内的公交车服务次数、公交车平均发车间隔、步行至最近公交站点的时间、轨道交通站点的出入口数量以及站点周围是否有停车场等五个变量对轨道交通的客流量具有显著影响.尤其是,公交车服务次数和平均发车间隔这一对看似矛盾的因素恰好表明了接驳型公交服务的增加对轨道交通客流提高的重要性.此外,提出了具体的政策建议,以期用来指导城市和交通开发的实践活动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新军	复旦大学城市规划与发展研究中心	29	431	10.0	20.0
3	周锐	复旦大学城市规划与发展研究中心	18	313	10.0	17.0
5	苏海龙	复旦大学城市规划与发展研究中心	16	303	11.0	16.0
11	王燚	复旦大学城市规划与发展研究中心	9	78	6.0	8.0