充量温度对某中速柴油机燃烧和 NO x排放的影响

• 作者: 何爽 冷先银 张旭东 李焕英 田江平 郭海娥 钟兵 隆武强 魏胜利
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 中速 燃烧 NO x排放 数值模拟 米勒循环 充量温度
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 1351-1357
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 6234字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201308049

摘要

为了研究米勒循环条件下充量温度的变化对某中速柴油机燃烧和 NOx排放的影响，采用三维计算流体动力学模拟方法对其缸内流动、喷雾、燃烧和NO x生成过程进行了数值模拟分析。结果表明：随着充量温度的降低，着火滞燃期、预混合燃烧放热率峰值和最高压力升高率不断增加，在充量初始温度比原机降低40 K之后尤为显著；指示油耗率和NOx排放率先降低后升高，说明过低的充量温度不利于降低NOx排放，其原因是滞燃期太长，预混合燃烧放热太多，促进了热NOx生成。