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摘要:
兰州地铁穿越黄河段地层以卵石层为主,拟采用泥水平衡盾构法施工。通过注浆压力经验值的分析和比较,在注浆压力与隧道埋深处的地层应力持平情况下,采用太沙基法土压力计算模型计算出注浆压力,并对其注浆压力值进行参数敏感性分析,得出隧道在埋深不同时拱部和底部的注浆压力建议值,可供工程设计与施工参考。
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文献信息
篇名 兰州地铁穿越黄河段盾构隧道施工注浆压力研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 盾构 注浆压力 泥水压力 敏感性分析
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U455.43
字数 2824字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.08.16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁庆国 67 599 12.0 21.0
5 李春清 4 21 2.0 4.0
9 马晓波 4 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
注浆压力
泥水压力
敏感性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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