超大型散货船总振动计算及动力响应预报与控制

• 作者: 周清华 李小灵 陈兵
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 振动响应 力学模型 机架振动 平衡补偿器 顶部支撑
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 47-50,56
• 页数: 5页
• 分类号: U661.44
• 字数: 4158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.010

摘要

采用有限元法对209000 DWT Newcastle-Max型散货船的船体梁振动特性和上层建筑在主机激励下的强迫振动响应进行数值分析。重点研究船体梁振动力学模型建模、主机机架振动计算和不平衡力矩加载等关键技术，对典型减振装置--平衡补偿器和顶部支撑的减振效果进行评估。计算表明，该船采取的减振措施效果显著，振动性能满足ISO 6954的振动评价标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小灵		11	42	4.0	6.0
2	陈兵		7	25	3.0	5.0
3	周清华		2	6	2.0	2.0