基于桥面不平顺的车桥耦合振动分析

• 作者: 李武生 王贵春
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 有限元法 桥面不平顺 车桥耦合振动
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 98-102,127
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3819字
• 语种: 中文

摘要

把车辆和桥梁结构看成相互作用的两个子系统，分别建立二者的力学模型和振动微分方程。在求解过程中，通过位移协调条件和两个子系统间相互作用力相等的原则把两个子系统的振动微分方程耦合起来。利用有限元分析软件 ANYSYS 的二次开发语言 APDL 编写了求解车桥系统耦合振动微分方程的迭代计算命令流。以桥面不平顺为激振源，分析了主跨为550 m 的福建长门大桥当多车辆通过时在各级桥面不平顺情况下的动力响应。计算结果表明，随着桥面不平顺程度的增加，桥梁结构和车体的动力响应均呈非线性增大，其中桥梁主跨跨中位移、主跨最外侧拉索应力和车辆加速度变化显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王贵春	郑州大学土木工程学院	48	259	9.0	15.0
2	李武生	郑州大学土木工程学院	4	16	2.0	4.0