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摘要:
为缩短城轨列车车辆这样大型复杂结构早期的声学结构设计周期,建立了城轨列车车辆室内噪声和车外噪声通用的理论计算模型;提出了室外声源声功率级转换到室内声源声功率级的等效计算方法;针对城轨列车车体常用的中空铝型材双层结构的隔声量进行了理论推导,并分析了表面粘附辅助材料后组合隔声结构的隔声量;根据计算模型对某城轨列车的噪声进行了预测,计算结果与测试结果虽存在一定的偏差,但仍在可接受范围之内。预测模型能为新车型研发和老车型的声学结构改进快速提供设计依据。
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文献信息
篇名 城轨列车车辆空气传播噪声预测模型
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 列车车辆 空气噪声 噪声预测模型 中空铝型材
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 U270.1+6
字数 3891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.06.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓波 南车株洲电力机车有限公司技术中心 7 70 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
列车车辆
空气噪声
噪声预测模型
中空铝型材
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
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