基于上车架模态分析的挖掘机驾驶室声振舒适性改进

• 作者: 刘磊 周以齐 米永振
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 数学
• 关键词: 振动与波 挖掘机 模态分析 驾驶室 声振舒适性
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: O241.82
• 字数: 3915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.06.012

摘要

针对某型号履带式液压挖掘机驾驶室怠速时声振舒适性较差的问题，对其进行测试并分析发动机、驾驶室两级悬置的隔振性能及上车架的振动，确定怠速时上车架受发动机激励产生共振。对上车架结构进行改进，并通过有限元模态分析预测了改进效果。试制样件后再次测试，发现驾驶室内噪声明显下降，上车架的低频共振基本消除。以怠速时驾驶员右耳耳旁噪声的响度、粗糙度和抖动度为指标，对驾驶室的声振舒适性进行了客观评价。结果表明，上车架改进后的各参数较改进前均有所下降，驾驶室的声振舒适性得到改善。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周以齐	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	76	741	16.0	22.0
2	刘磊	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	58	183	8.0	11.0
3	米永振	山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室	6	35	4.0	5.0