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摘要:
对一种驱动冗余四自由度并联机器人进行任务空间实时控制动力学滑模控制研究.基于所构建动力学模型,在任务空间内,提出并设计一种新型加权积分增益型指数趋近率滑模控制方法,利用滑动模态的形成,使控制系统对于不确定参数以及外界干扰具有良好的鲁棒性,同时,通过在趋近率的积分项中引入负的加权值,在保证并联机器人系统轨迹跟踪速度和精度的同时,有效降低起始阶段控制力的幅度并有效削弱输出驱动力的抖振.其次,利用Lyapunov函数,理论证明所设计控制律的稳定性.最后,利用MATLAB对所建立并联机器人动力学模型及所设计控制律进行仿真试验研究,通过与计算力矩控制、一般趋近率滑模控制进行仿真对比,其结果表明了所建立并联机器人动力学模型的实时可控性以及所设计控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 并联机器人的新型趋近率滑模控制研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 并联机器人 动力学模型 拉格朗日 滑模控制 指数趋近率
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 117-121,142
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛雪梅 11 197 6.0 11.0
2 高国琴 94 673 12.0 21.0
3 石明明 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
并联机器人
动力学模型
拉格朗日
滑模控制
指数趋近率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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