CVT插电式混合动力汽车全局优化控制策略

• 作者: 刘永刚 杨官龙 林毓培 秦大同
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 无级变速器 全局优化 BP神经网络 能耗经济性
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 4194-4200
• 页数: 7页
• 分类号: U461.8
• 语种: 中文

摘要

针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,得到优化控制MAP图,用于循环工况的实时控制.在Matlab/Simulink仿真平台下建立模型进行仿真,结果表明:采用BP控制策略的能耗经济性在新欧洲行驶循环(NEDC)、城市测功器驾驶进程(UDDS)和高速路燃油经济测试(HWFET)循环工况下与门限值控制策略得到的结果相比,都有不同程度的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同		471	10212	49.0	70.0
2	刘永刚		46	523	15.0	21.0
3	林毓培		12	113	7.0	10.0
4	杨官龙		7	57	3.0	7.0