汽车悬架双向筒式减振器的检修

• 作者: 李婷
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 43-44
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

双向筒式减振器的工作原理 在汽车悬架系统中,广泛采用的是双向筒式减振器.双向筒式减振器在压缩行程时,汽车车轮移近车身,减振器受压缩,此时减振器内活塞向下移动,活塞下腔室的容积减小、油压升高,油液经流通阀流到活塞上面的腔室(上腔),上腔被活塞杆占去了一部分空间,因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积,一部分油液便推开压缩阀,流回贮油缸.这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力.