动车组制动力复合方式分析

• 作者: 刘中华 张冬冬 秦佳颖 陈澍军 陈磊
• 来源期刊: 消费电子
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 制动复合 制动力分配
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 214-215
• 页数: 2页
• 分类号: U266
• 字数: 1551字
• 语种: 中文

摘要

制动力分配直接影响到动车组的行驶安全和运输能力。为了获得响应速度和制动效率的平衡，常常把编组内的车辆按单元进行电空制动力的分配。制动力的大小受摩擦系数、接触面积、相对速度和温度等因素的影响。在车辆运行的各个阶段，运行速度和制动力的关系是非线性的。由于复合制动的组合机制比较复杂，如果完全针对各车的实际条件分别实施复合制动，则使制动控制系统的运算量非常大，严重影响列车制动的响应速度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈澍军		4	2	1.0	1.0
2	陈磊		8	7	2.0	2.0
3	秦佳颖		4	3	1.0	1.0
4	刘中华		3	0	0.0	0.0
5	张冬冬		2	1	1.0	1.0