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摘要:
对一个存在最大风险约束的运输网络而言,由于各路段的固有风险不同,使得运输网络的总风险会随着垃圾运输车辆在不同路段的行驶变化而变化。受网络总风险的约束,运输网络所能接纳的运输车辆总数也将处于动态变化的状态。文中针对任意起点存在运输车辆进入运输网络需求时,如何进行风险分配的问题,构造了网络优化的数学模型,并给出了模型求解的算法及不同优化策略比较分析。
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文献信息
篇名 基于动态风险分配的生活垃圾运输网络优化设计
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 动态风险 风险分配 生活垃圾运输 网络优化
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 物流技术
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 F251.2
字数 3911字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2014.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈凤武 北京化工大学经济管理学院 11 40 4.0 6.0
2 刘犁 北京化工大学经济管理学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态风险
风险分配
生活垃圾运输
网络优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
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