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摘要:
在原有车型的基础上通过增减某些部件来实现双动力源驱动,本文主要研究并联式混合动力汽车发动机功率、电动机功率、驱动附件功率及变速器、主减速器传动比的分配与计算问题,并结合实例做了相关计算。
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文献信息
篇名 并联式混合动力汽车功率分配与总成设计
来源期刊 电子世界 学科
关键词 混合动力汽车 传动系统 参数匹配 传动比分配
年,卷(期) 2014,(15) 所属期刊栏目 设计应用
研究方向 页码范围 146-146
页数 1页 分类号
字数 2474字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙亮 河南工业职业技术学院汽车工程系 13 26 3.0 4.0
2 郭仓库 河南工业职业技术学院汽车工程系 13 18 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
传动系统
参数匹配
传动比分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
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36164
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46655
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