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摘要:
近年来,随着公路交通事业和大跨度桥梁的发展,桥梁在重载、高速公路车辆荷载作用下的振动性能与车辆行车安全控制越来越受到研究者的广泛关注。该文首先简要回顾了公路车桥耦合振动早期的实验研究和古典分析理论;然后,重点针对目前公路桥梁与车辆耦合振动研究现状中的车辆分析模型、桥梁分析模型、路面不平顺及数值计算方法等几个方面,系统归纳和总结了其主要成果。
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车桥耦合分析
有限元模型
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改进折半查找
等参映射
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈车桥系统耦合振动的研究现状
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 公路桥梁 车桥耦合振动 动力响应 模型
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 342-342
页数 1页 分类号
字数 2256字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈佳佳 重庆交通大学土木建筑学院 3 1 1.0 1.0
2 黄江 重庆交通大学土木建筑学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥梁
车桥耦合振动
动力响应
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
出版文献量(篇)
846079
总下载数(次)
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总被引数(次)
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