铁路提篮拱桥车桥耦合振动分析

• 作者: 单德山 李乔
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提篮拱桥 耦合振动 非线性激励
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U441.2
• 字数: 3353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.01.013

摘要

采用车桥耦合振动理论,分别建立了铁路车辆和提篮拱桥的动力模型及其运动方程.将车辆和提篮拱桥分为2个由非线性轮轨接触力联系的振动子系统,采用迭代法求解这2个子系统.用自编的车桥耦合振动软件对提篮拱桥的车桥耦合振动进行了分析,并对桥梁的横向与竖向位移、动力放大系数、车辆脱轨系数和轮重减轻率进行了评价,在所讨论的工况下,均满足我国相关规程的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单德山	西南交通大学土木工程学院	89	893	19.0	26.0
2	李乔	西南交通大学土木工程学院	213	3744	32.0	49.0