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摘要:
采用雷诺时均方程法Spalart-Al maras模型计算方法,对具有V型沟槽表面的边界层流动进行数值仿真,研究速度对沟槽减阻效果的影响,并与WALSH等人的实验进行结果对比,结果表明,在一定速度范围内,沟槽表面具有一定的减阻效果,并且最大减阻率可达11.03%,通过数值仿真分析结果与实验对比发现,在高速情况下,仿真结果与实验结果存在一定的误差,本文数值模拟结果可供读者参考。
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文献信息
篇名 基于非光滑表面的沟槽减阻数值仿真研究
来源期刊 电子世界 学科
关键词 沟槽减阻 速度 数值仿真
年,卷(期) 2014,(23) 所属期刊栏目 科研发展
研究方向 页码范围 103-103,104
页数 2页 分类号
字数 2902字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑卫刚 武汉理工大学工程训练中心 260 316 7.0 10.0
2 王松波 武汉理工大学交通学院 3 2 1.0 1.0
3 李默 武汉理工大学交通学院 1 1 1.0 1.0
4 湛鹏 武汉理工大学交通学院 2 2 1.0 1.0
5 包雨辰 武汉理工大学交通学院 1 1 1.0 1.0
6 金泽涛 武汉理工大学交通学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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沟槽减阻
速度
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