高铁板式轨道区段箱梁结构噪声辐射分析

• 作者: 张小安 杨建近 杨新文 石广田
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 结构噪声 高速铁路 高架箱梁 板式轨道
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 160-164
• 页数: 5页
• 分类号: TB132|TB532
• 字数: 3436字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.01.033

摘要

利用Simpack软件建立高速列车-轨道耦合动力学模型，计算在轨道不平顺谱激励下的轮轨垂向力，以此作为载荷边界条件施加到高架箱梁结构的有限元模型。计算了高架箱梁表面的振动响应，并利用箱梁结构振动响应作为声学边界条件。进而又采用间接边界元法对其进行声辐射分析。研究结果表明，利用板壳单元，采用有限元—边界元方法能够有效计算混凝土简支箱梁结构的振动噪声，主要集中在0～200 Hz的低频段，峰值主要出现在中心频率16 Hz、25 Hz与80 Hz～100 Hz；横向声场的声压级随着距离的增加而减小，频率越低越明显；垂向声场的声压级整体上随离地面距离的增加而增大，其中远场区域的声压级在低于31.5 Hz的频段内变化不大，在80 Hz～100 Hz频段内箱梁结构对其附近及上方区域的结构噪声大于其它区域，尤其是箱梁正上方。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石广田	兰州交通大学机电工程学院	70	302	10.0	13.0
2	杨建近	兰州交通大学机电工程学院	7	63	5.0	7.0
3	杨新文	同济大学交通运输工程学院	33	204	8.0	12.0
4	张小安	兰州交通大学数理学院	13	54	3.0	7.0