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摘要:
在总结国内外接触网系统地震灾害研究成果的基础上,利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震条件下系统的动力特性,研究地震动参数、接触网支柱跨度、桥梁跨度等参数对系统地震动特性的影响规律,找出接触网系统的薄弱环节.研究成果为高速铁路接触网系统的理论设计、养护维修等提供理论参考.
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文献信息
篇名 地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应分析
来源期刊 青岛大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速铁路 地震 接触网系统
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 信息工程
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U213.2
字数 3324字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1037.2015.05.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宣言 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 24 172 7.0 12.0
2 万家 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 4 29 2.0 4.0
3 马莉 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 14 35 4.0 5.0
4 熊建珍 中国铁道科学研究院标准计量研究所 8 22 3.0 4.0
5 张骞 青岛大学机电工程学院 12 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
地震
接触网系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青岛大学学报(自然科学版)
季刊
1006-1037
37-1245/N
16开
青岛市宁夏路308号
1988
chi
出版文献量(篇)
1805
总下载数(次)
12
总被引数(次)
6176
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