分、合流区通行能力分析方法改进研究

• 作者: 周晨静 常鑫 荣建 陈春安
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分流区影响范围 合流区影响范围 服务水平 通行能力
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2015.06.001

摘要

随着我国公路工程建设标准的改进与更新,分、合流区通行能力分析方法在实践过程中出现纵向分析范围难以满足新型设计规范和横向分析区域难以表征整体服务水平两方面的问题.研究首先通过实地调研,考察分、合流车辆在主线右侧车道车流所占比重指标随距分、合流点距离的变化情况,发现分流点上游距离1 050 m以外,指标稳定于11％～15％之间;合流点下游距离750m以外,指标稳定于11％～12％之间.由此推断分流区通行能力分析范围可确定在分流点至上游1 050 m之间,合流区通行能力分析范围可确定在合流点至下游750 m之间.然后,采用算例分析法,对分、合流区影响区与非影响区独立测算,结果表明分、合流区内影响区与非影响区交通流状态会有较大差别,单独用影响区服务水平难以表征整个分(合)流区交通流运行状态,建议增加分、合流区非影响区服务水平分析内容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学交通工程研究中心	265	3742	35.0	48.0
2	常鑫	北京工业大学交通工程研究中心	10	8	1.0	2.0
3	周晨静	北京工业大学交通工程研究中心	11	58	4.0	7.0
4	陈春安	北京工业大学交通工程研究中心	3	8	2.0	2.0