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摘要:
以某款增程电动车为研究对象,介绍其动力系统结构及其增程器的控制原理,阐述了提高车辆经济性的控制策略设计思路,并在Matlab平台上完成建模与仿真.通过仿真,分析出最佳燃油经济性的控制策略以及控制参数.最后,通过转毂试验,验证了该控制策略及仿真的有效性,且整车百公里油耗降低22.3%.
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文献信息
篇名 增程电动车经济性策略的建模仿真与验证
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 增程电动车 经济性 策略
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 3-7
页数 5页 分类号
字数 2559字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.02.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 寇改红 7 13 3.0 3.0
2 梁伟铭 21 73 4.0 7.0
3 窦国伟 6 129 3.0 6.0
4 马先萌 3 37 1.0 3.0
5 姚杰 9 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
增程电动车
经济性
策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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