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摘要:
介绍了某纯电动轿车两种冷却系统设计方案,利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真软件建立整个电池组仿真模型,通过仿真和试验相结合的手段获取仿真模型中蒸发器等效模型的关键参数,从而进行高温工况下电池组散热情况的数值模拟,指导冷却系统方案设计.对比两组仿真结果,确定蒸发器分体式冷却方案对电池组的冷却效果明显优于集中式,且该冷却系统可以有效保证电池在高温环境下运行的稳定性,防止热失控现象的发生.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 一种纯电动轿车电池组冷却系统设计及仿真
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 纯电动轿车 热管理系统 冷却 数值模拟
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 U469.72+2
字数 3676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.01.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏顺礼 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院 17 107 6.0 9.0
2 赵久志 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院 24 93 6.0 8.0
3 张宝鑫 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院 9 57 4.0 7.0
4 宋军 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院 7 31 4.0 5.0
5 阳斌 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心新能源汽车研究院 5 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动轿车
热管理系统
冷却
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
总被引数(次)
3402
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