四轮轮毂电机独立驱动电动汽车的振动特性分析

• 作者: 何孔德 方子帆 杨蔚华
• 来源期刊: 三峡大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四轮独立驱动 轮毂电机 电动汽车 动力学模型 平顺性
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 96-100,109
• 页数: 6页
• 分类号: TP273|U469
• 字数: 3175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2015.05.022

摘要

以四轮轮毂电机独立驱动电动汽车为研究对象,为全面分析轮毂电机引起的垂向振动负效应,建立了电动轮车整车振动系统的动力学模型,在Matlab软件平台下,采用模拟的随机路面谱作为整车四轮路面输入,对电动轮车的行驶平顺性进行仿真和评价,分析比较了轮胎刚度、悬架阻尼和轮毂电机质量等系统参数对平顺性的影响,为后续轮毂电机的设计和垂直振动控制策略提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方子帆	三峡大学机械与动力学院	149	1158	17.0	27.0
2	杨蔚华	三峡大学机械与动力学院	35	127	7.0	9.0
3	何孔德	三峡大学机械与动力学院	63	271	8.0	14.0